Sprzedaż i Przejęcia Samolotów - Wyposażenie Samolotu/Helikoptera

Nr fabryczny: Nieujawniony
Rok produkcji: 2002
Rejestr: Nieujawniony

THSN: 1 167 Flight Hours
TCSN: 2 706 Landings

Główne parametry
Stan doskonały
Konfiguracja 7 pasażerów
W historii samolotu brak informacji o uszkodzeniach - pełna dokumentacja historii samolotu.

Nr fabryczny: nieujawniony
Rok produkcji: 2006
Rejestr: nieujawniony

THSN: 1 012 Flight Hours
TCSN: 1 079 Landings

Główne parametry
Pokrycie programem TAP (Total Assurance Program) Elite obsługi obu silników
Pełen program Support Plus pokrywający koszty części zamiennych i pracochłonności obsługi
Spełniający wymogi przepisów EU OPS1 oraz RVSM i P-RNAV
Podwójny system DME 4000 - opcja Jeep View
W historii samolotu brak informacji o uszkodzeniach - system śledzenia historii obsługi technicznej

Nr fabryczny: nieujawniony
Rok produkcji: 2008
Rejestr: nieujawniony

THSN: 886 Flight Hours
TCSN: 831 Landings

Główne parametry
Stan doskonały – zawsze hangarowany
Spełniający wymogi przepisów EU OPS1 oraz RVSM
Podwójny transponder modu TPX Collins TDR-94D “Diversity” mod S - CVR L3 Communications
W historii samolotu brak informacji o uszkodzeniach - pełna dokumentacja historii samolotu
System nadzorowania historii obsługi technicznej CAMP

Nr fabryczny: RB 256
Rok produkcji: 2008
Rejestr: OM-VPB

THSN: 676 Flight Hours
TCSN: 736 Landings

Główne parametry
Stan doskonały – zawsze hangarowany
Pokrycie programem JSSI obu silników i płatowca
Spełniający wymogi przepisów EU OPS1 oraz RVSM i P-RNAV
W historii samolotu brak informacji o uszkodzeniach - pełna dokumentacja historii samolotu
System nadzorowania historii obsługi technicznej CAMP

Nr fabryczny: 31T-7920002
Rok produkcji: 1979
Rejestracja: OM-VIP

THSN: 6 307 Flight Hours
TCSN: 6 181 Landings

Główne parametry
Zgodny z EU OPS1 – certyfikowany zestaw MEDEVAC
Podwójny transponder TPX Garmin GTX330 mod S
Nadajnik Sygnału Niebezpieczeństwa Artex 406 Mhz
W historii samolotu brak informacji o uszkodzeniach - pełna dokumentacja historii samolotu